Rond juli 2026 laadde onze Kia e-Niro ineens niet meer vanzelf. De laadpaal bood stroom aan, de stekker zat erin, maar de auto nam niets af. Na een software-update van Kia gaat de auto in slaapstand als een laadsessie wordt onderbroken, en daarna reageert hij niet meer op de laadpaal. Voor slim laden is dat precies het probleem: dat werkt juist door laden te pauzeren en te hervatten.
Het symptoom
- De stekker zit erin en de laadpaal staat op “wachtend” of “klaar”.
- evcc wil laden en wijst de laadpaal minstens 6 A toe.
- Het laadvermogen blijft rond de 0 W.
Het gebeurt juist bij slim laden: evcc pauzeert het laden als de zon wegvalt of de prijs boven de grens komt, en hervat als het weer gunstig is. Bij die pauze valt de Kia in slaap, en het hervatten mislukt.
De eerste noodoplossing: altijd laden
De snelste uitweg was evcc zo instellen dat hij de sessie nooit helemaal onderbreekt: altijd minimaal 6 A, ongeveer 1,4 kW op één fase. Dan valt de auto niet in slaap. Maar dan laad je ook als de stroom duur is en de zon weg is. Dat is het tegenovergestelde van wat ik wil, en toch heeft de Kia zo ongeveer drie maanden geladen.
De oplossing: evcc laat de auto wekken
Een Kia kun je op afstand wekken met een laadcommando via Kia Connect. In Home Assistant gaat dat met de Kia-integratie (kia_uvo, te installeren via HACS). Ik heb daar een klein script van gemaakt:
script:
kia_wekken:
alias: "Kia wekken (voor evcc)"
mode: single
max_exceeded: silent
sequence:
- action: kia_uvo.start_charge
data:
device_id: <device-id-van-je-auto>Dat script laat ik door evcc aanroepen. In evcc kun je een auto als Home Assistant-voertuig toevoegen, met een service die evcc gebruikt om de auto te wekken. Daar vul ik script.kia_wekken in. Het grote voordeel: evcc weet precies wanneer hij wil laden. Hij wekt de auto dus alleen op het moment dat het nodig is, zonder dat ik hoef te raden.
evcc blijft daarmee de enige die de laadpaal bedient. Het script stuurt alleen een wekcommando naar de auto, en schrijft niets naar de laadpaal. Dat past bij mijn regel van één eigenaar per actuator.
Een vangnet in Home Assistant
Voor het geval evcc het wekken mist, heb ik ook een automatisering die zelf kijkt. Eerst een sensor die aangaat als de laadpaal stroom aanbiedt maar de auto niets afneemt:
template:
- binary_sensor:
- name: "Kia laadt niet ondanks aanbod"
state: >
{{ is_state('binary_sensor.laadpaal_stekker', 'on')
and states('sensor.laadpaal_modus') in ['connected_requesting', 'connected_finished']
and (state_attr('binary_sensor.laadpaal', 'final_stop_active') | int(0)) == 0
and states('sensor.laadpaal_toegewezen_stroom') | float(0) >= 6
and states('sensor.laadpaal_vermogen') | float(0) < 100 }}De belangrijkste voorwaarde is final_stop_active. Die geeft aan dat de laadpaal bewust gestopt is, bijvoorbeeld omdat evcc pauzeert. Dan moet je de auto juist niet wekken. De entiteitnamen zijn die van mijn Zaptec; bij een andere laadpaal heten ze anders.
De automatisering zelf:
- gaat af als die sensor 3 minuten aan staat;
- wekt niet als de auto al op of boven zijn laaddoel zit;
- probeert het hooguit 3 keer, met 15 minuten ertussen, en stopt zodra de auto meer dan 500 W afneemt, de stekker eruit gaat of het aanbod stopt;
- stuurt een melding naar mijn telefoon als drie pogingen niet helpen.
automation:
- id: kia_wekken
alias: "EV - Kia wekken als laden niet start"
mode: single
trigger:
- platform: state
entity_id: binary_sensor.kia_laadt_niet_ondanks_aanbod
to: "on"
for: "00:03:00"
condition:
- condition: state
entity_id: input_boolean.kia_wekken_actief
state: "on"
- condition: template
value_template: >
{% set soc = states('sensor.kia_accu_niveau') %}
{{ not is_number(soc) or soc | float < states('input_number.kia_laaddoel') | float(80) - 1 }}
action:
- repeat:
count: 3
sequence:
- action: script.kia_wekken
continue_on_error: true
- wait_template: >
{{ states('sensor.laadpaal_vermogen') | float(0) > 500
or is_state('binary_sensor.laadpaal_stekker', 'off')
or is_state('binary_sensor.kia_laadt_niet_ondanks_aanbod', 'off') }}
timeout: "00:15:00"
continue_on_timeout: true
- if:
- condition: template
value_template: "{{ wait.completed }}"
then:
- stop: "Kia laadt (of situatie veranderd)"
- action: notify.mobile_app_telefoon
data:
title: "Kia neemt geen stroom aan"
message: "Drie wekpogingen hebben niet geholpen. Controleer de auto."Let op: niet allebei tegelijk
Kia Connect heeft een daglimiet op het aantal commando’s dat je op afstand kunt sturen. Laat je evcc én de automatisering wekken, dan krijgt de auto dubbele commando’s en zit je sneller aan die limiet. Daarom heeft de automatisering een schakelaar (input_boolean.kia_wekken_actief) die uit staat zolang evcc het wekken doet. Het vangnet zet ik alleen aan als evcc het onverhoopt laat liggen.
Waar het nu staat
Na zo’n drie maanden op “altijd laden” draait sinds 7 oktober het wekken via evcc. Als het een paar dagen goed gaat, zet ik “altijd laden” uit, zodat de auto weer echt alleen laadt op zon of onder de prijsgrens. Hoe dat uitpakt, schrijf ik in een volgend logboek.
De les
Een update van een fabrikant kan je slimme sturing ongemerkt breken. Het systeem gaf geen fout; de auto nam gewoon geen stroom meer aan. En een noodoplossing die “voorlopig” is, blijft makkelijk maanden staan. Een sensor die kijkt of het aanbod en de afname bij elkaar passen, vangt dat soort stille fouten op, net als bij de rest van mijn bewaking.
Meer over hoe evcc bij mij is ingesteld: Wat is evcc? en Auto en evcc.
De hele opzet van evcc, van add-on tot thuisbatterij: evcc in Home Assistant installeren en gebruiken.
Dit werkt in mijn situatie: een Kia e-Niro, een Zaptec-laadpaal en evcc. Entiteitnamen, integraties en het gedrag van de auto kunnen bij jou anders zijn. Controleer het tegen je eigen documentatie.
Geef een reactie